Maandagochtend (16 maart) ondertekende verkeerswethouder Herbert Raat, samen met ouders en leerlingen, de ‘afsprakenkaart’ bij basisschool De Verrekijker, voorheen de Michiel de Ruyterschool om welke naamsverandering veel onrust ontstond en landelijk en lokaal nieuws werd. De school doet nu mee aan een project van Veilig Verkeer Nederland en werkt samen met VVN en de gemeente aan een veilige schoolomgeving. Dat sluit aan bij de gemeentelijke campagne ‘Amstelveen fietst, Amstelveen loopt’, waarmee men wil stimuleren vaker op de fiets of lopend naar school te komen.
Dat vermindert volgens de gemeente verkeersdrukte en werkt mee aan de veiligheid van schoolgaande kinderen. Ook wordt een aantal verkeersmaatregelen genomen in de directe omgeving.
Test
Veel enthousiaste ouders en leerlingen zetten hun handtekening op het handtekeningenbord. Daarmee committeerden zij zich aan de afspraken die zijn gemaakt over de verkeerssituatie rondom de school. Op basis van een onderzoek onder alle ouders is een aantal verkeersmaatregelen genomen die gedurende een paar maanden worden getest. De opening van de verkeersweek werd maandag geopend waarbij veel ouders en leerlingen fietsers, voetgangers en automobilisten hielpen om aan de nieuwe verkeersafspraken te wennen.
Verkeersafspraken
De bedoeling is dat kinderen zoveel mogelijk lopend en fietsend naar school komen. In de verkeersweek wordt ook het autoluw maken van de straat pal voor de school getest. Ouders die met de auto komen wordt verzocht hun auto verderop in de wijk te parkeren en het laatste stukje te lopen. Er is extra ruimte bij de school ingericht als ‘Kiss & Bike’, een parkeerplaats voor de fietsen van de ouders.
Verandering
Wethouder Raat benadrukte het belang van goede samenwerking. “Het is geweldig om te zien dat zoveel betrokken ouders hieraan meewerken”, zegt hij. Volgens hen is het de enige manier om verandering te bewerkstelligen. “We willen veel minder autoverkeer rondom basisscholen. Drukte maakt de verkeerssituatie onoverzichtelijk. Het is voor ouders en kinderen natuurlijk wel even wennen, maar het is geweldig om te zien hoe ook de leerlingen betrokken zijn en helpen tijdens deze verkeersweek.”
Foto: directeur Nienke Egtberts van De Verrekijker, verkeerswethouder Herbert Raat, verkeersouder Sharon Hess, Patrizia Battistuzzi en Ben Westendorp van VVN-afdeling Amstelveen-Amstelland en alle leerlingen van de leerlingenraad.
Door neoliberale politiek en wanbeleid loopt het autoverkeer vast, landelijk en op veel plaatsen ook lokaal, zoals in Amstelveen (A9veen).
De komende jaren zullen er tientallen miljarden euro’s nodig zijn voor onderhoud en herstel van wegen, bruggen, viaducten en tunnels. Dat geld is er niet, met Amerikaanse toestanden als gevolg.
Vergeet niet aan wie wij dit te danken hebben als u gaat stemmen.
Wandelen op het voetpad en spelen op het Stadsplein, beide in het Stadshart, is onveilig omdat ‘wethouder’ Raat (VVD) zich beperkt tot wat hij aankan.
‘Veilig Amstelveen’, behalve voor blinden en slechtzienden. Zij struikelen over fatbikes die op blindentegels geparkeerd staan. Wandelaars op het voetpad moeten opzij voor scooters. Kinderen die op het Stadsplein spelen, moeten uitkijken voor langsscheurende scooters en fatbikes.
Dit is de stad die wij volgens ‘wethouder’ Raat (VVD) wensen.
https://photos.app.goo.gl/xxd6LfCbpDpJDRaeA
Johan Bos wijst mij er per email op dat Amstelveen groter is dan het Stadshart, maar ik schrijf graag over dingen waar ik verstand van heb, zoals mijn directe woonomgeving. Bovendien heeft het stadscentrum een belangrijke publieke functie voor de hele gemeente.
Misschien vindt Johan Bos dat fatbikes en scooters best op blindentegels mogen staan en dat zij ook door het voetgangersgebied mogen scheuren. Hij is het altijd eens met de liberale wethouder van hobby en lobby die een hekel heeft aan het Stadshart.
Ik had het kunnen weten: u weet precies wat ik voel, denk en weet. U bent zelfbenoemde allesweter….
Ik constateer alleen dat u en uw lokale collega’s nooit kritiek uiten op wat Herbert Raat (VVD) doet of (vooral) nalaat.
Van de journalistieke functie van ‘kritisch volgen van de macht’ komt in Amstelveen niet veel terecht.