De fractie van Burgerbelangen Amstelveen (bbA) riep college van B&W op aanvullende maatregelen tegen fatbikes te onderzoeken te nemen. Aanleiding is het besluit van de gemeente Enschede om die in de binnenstad tijdens winkeltijden te verbieden, met handhaving door BOA’s. In Amstelveen is men zover nog niet, hoewel bbA toegeeft dat de gemeente in de praktijk opgevoerde fatbikes, die harder kunnen dan toegestaan, verbiedt en daar handhaving op toepast, wat tot gerichte controleacties (o.a. op snelheid / technische eisen zoals verlichting en remmen) leidt en waarbij bekeuringen worden uitgedeeld.
Ook voorlichting aan jongeren en ouders over de risico’s van opvoeren, (on)verzekerd zijn en de gevolgen bij een aanhouding speelt een rol.
Regeling
Maar het is bbA niet genoeg. Er moet volgens de fractie een regeling komen die fatbikes als gebiedsgericht kan beperken op drukke momenten. Maak het veiliger op piekmomenten, adviseert de lokale politieke partij. Volgens haar groeit de zorg over hard rijden op drukke plekken, met name rond winkelgebieden, smalle fietspaden en schoolroutes. De partij wil dat het college onderzoekt welke juridische en praktische opties de gemeente heeft om de veiligheid te vergroten, bijvoorbeeld gebiedsgerichte maatregelen op drukke locaties en tijden als winkelgebieden, meer controles door handhaving en heldere regels en communicatie over waar wel/niet gereden mag worden. Zo ontstaat volgens bbA een aanpak waarbij veiligheid rondom scholen en looproutes prioriteit krijgt. Volgens raadslid Dave Offenbach controleert de gemeente al op opgevoerde fatbikes. “Dat is goed, maar als een druk winkelgebied, smalle fietspaden of schoolroute op piekmomenten voelt als een racebaan, dan moeten we meer doen”, zegt hij. “Enschede laat zien dat je als gemeente keuzes kunt maken. Wij willen dat Amstelveen nu onderzoekt welke gerichte maatregelen hier haalbaar zijn – zodat voetgangers, kinderen en ouderen zich weer écht veilig voelen.”
