In een blijkbaar besloten ledenvergadering heeft het CDA in de gemeenteraad zaterdag heeft onder de titel ‘Wij Amstelveen’ haar verkiezingsprogramma voor gepresenteerd. De partij kiest voor een herkenbare koers, zodat er weinig nieuws uit is te halen. Net als andere partijen, zegt het CDA dat zij ‘dicht bij de mensen’ wil staan en er ‘realistische plannen’ op nahoudt. Kernwaarden zijn solidariteit, rechtvaardig bestuur, rentmeesterschap en gespreide verantwoordelijkheid. Ook daarin verschilt zij weinig van andere fracties het moest de uitleg van het ‘rentmeesterschap’ zijn. Ook het CDA pleit voor méér sociale huurwoningen.
Lijsttrekker en fractievoorzitter Arjen Siegmann zegt dat de partij heeft gemerkt dat inwoners behoefte hebben aan een partij die luistert, meedenkt en waarmaakt wat ze belooft. ‘Dat is precies wat wij willen zijn’.
Wonen en groen
Evenals de andere partijen wil het CDA naar betaalbare woningen, terwijl Amstelveen inmiddels hoort bij de vijf duurste steden van Nederland. Minimaal dertig procent moet sociale huur op dat gebied zijn (‘geen vrijblijvend streven, maar een harde eis’); de percentages tussen de partijen verschillen. Ook wil het CDA de ‘doorstroming’ eindelijk op gang brengen door ouderen te laten verhuizen naar een passende, kleinere woning en dan komt er ruimte vrij te maken voor gezinnen. Het optoppen van flatgebouwen met extra verdiepingen ziet de partij als een slimme oplossing. Het CDA wil overigens wel ruimte voor groen houden, waartoe zij denkt aan ‘vergroening’ in ‘versteende buurten, groene daken bij nieuwbouw en bescherming van het Amstelland als Bijzonder Provinciaal Landschap.’
Vervoer
Het CDA wil 30 km/u in woonwijken en rond scholen, meer laadpunten voor elektrische auto’s en betere nachtverbindingen richting het Amstelland Ziekenhuis. Maar het grootste pijnpunt is voor de partij tramlijn 25, waarvoor de partij met een meldpunt kwam. Siegmann: “Het GVB heeft verbeteringen beloofd, maar het gaat ons te langzaam. Mensen moeten kunnen vertrouwen op het openbaar vervoer – zeker als je afhankelijk bent van die tram om op je werk of bij de dokter te komen.” Over Schiphol strijden de economische en gezondheidsfactoren met elkaar.
Het CDA erkent het economische belang van Schiphol, maar wil er maximaal 400.000 vliegbewegingen per jaar en vrijwel geen nachtvluchten. De partij pleit voor eerlijke ‘beprijzing van de maatschappelijke kosten van vliegen’ en betere treinverbindingen als alternatief voor korte vluchten. ‘Samen met de regio Amstelland & Meerlanden trekt het CDA op als gezamenlijk front richting Den Haag.’
Zorg en onderwijs
Om het groeiende tekort aan huisartsen in de stad te tackelen wil zij standaard praktijkruimte realiseren bij nieuwbouw en een centraal ‘zorgloket’ voor inwoners, liefst ook buiten kantooruren. Qua onderwijs houdt de partij eraan vast dat de basis taal, rekenen en lezen moet zijn. Daarnaast pleit de zij voor versterking van de economie, door o.a. in Kronenburg ruimte te scheppen voor startups. ‘De OZB wordt alleen verhoogd bij echte financiële noodzaak’, zegt het programma, dat ook Lokale ondernemers krijgen meer kans bij verduurzaming wil geven. Het CDA pleit ook voor dierenwelzijn, met een eigen Amstelveens dierentehuis, inclusie en diversiteit, woonwagenbewoners en meer culturele evenementen in de wijken. En het wil The Passion naar Amstelveen halen.
Het complete verkiezingsprogramma is te vinden op https://www.cda-amstelveen.nl/het-cda-verkiezingsprogramma-2026-voor-amstelveen-in-kernpunten/
