De A9, die door Amstelveen op traject Badhoevedorp-Holendrecht wordt, zoals al eerder bekend was, zwaar vertraagd. Rijkswaterstaat heeft bekendgemaakt dat de oplevering van de verdiepte ligging in Amstelveen en omliggende voorzieningen nier in 2028 plaatsvindt, maat een jaar later, medio 2029.
In een lange brief aan de Tweede Kamer, waarin hij diverse rijks- en provinciale wegen projecten, geeft staatssecretaris Thierry Aartsen van Infrastructuur en Waterstaat, Openbaar Vervoer en Milieu dat ook toe. Hij schreef dat A9 het laatste project (Badhoevedorp – Holendrecht) er vertraging weguitbreidingsprogramma is ontstaan om de verbinding Schiphol – Amsterdam – Almere (SAA). Bij de aannemer (VeeniX) is vertraging opgetreden bij de uitvoering van de werkzaamheden aan de verdiepte ligging nabij de gemeente Amstelveen. zegt hij.
Oorzaken
“Oorzaken hiervan liggen in vertraagde vergunningen, gewijzigde wetgeving en onverwachte omstandigheden zoals het aantreffen van een oude onbekende weg. Hierdoor verschuift de openstellingsmijlpaal van zowel het project als het programma SAA van eind 2027 naar medio 2029.”
Nieuwe planning
De gemeente zegt dat openstelling van de verdiepte ligging voor verkeer verschuift van eind 2027 naar eind 2028. “De vernieuwde A9 tussen Badhoevedorp en Holendrecht, inclusief extra rijstroken, gaat ook in 2028 open. De definitieve afronding van omliggende en kruisende wegen, waaronder de Bomenbrug en groenvoorzieningen in Amstelveen, verschuift van medio 2028 naar medio 2029.” Rijkswaterstaat levert aan de gemeente een gedetailleerde planning en vergoedt een miljoen euro extra kosten door de vertraging aan de gemeente.
Oorzaken vertraging
Ook volgens Rijkswaterstaat is het gevolg van een combinatie van factoren. ‘Een factor is de beperkte bouwruimte en logistieke uitdagingen, waardoor machines en bouwverkeer regelmatig stil komen te staan’, zegt de gemeente. “Andere factoren zijn schaarste aan materiaal en vakmensen en meer oude funderingen en wegresten in de grond dan verwacht. Ook de beperkte mogelijkheden om wegen af te sluiten door andere projecten in de regio speelt een rol.’
Scheuren
Daarnaast zijn er scheuren ontstaan in de betonvloer van de noordelijke verdiepte ligging, waarvoor extra maatregelen nodig zijn. Om scheurvorming tijdens de bouw van de zuidelijke verdiepte ligging te voorkomen, wordt langer gewacht met het wegpompen van water zodat het beton beter uithardt. Dit verlengt de uitvoering, maar draagt bij aan een veilige en duurzame oplevering.
Gemeentelijke projecten
De inrichting van overkappingen bij het Oude Dorp en Stadshart schuift eveneens op. Ook de afsluiting van zuidelijke afrit 5 (STADSHART) vanuit Haarlem vindt later plaats, naar verwachting vanaf het vierde kwartaal van 2026, en duurt maximaal 64 weken, ofwel vijftien maanden.
Kwaliteit voorop
Wethouder Adam Elzakalai (A9) zegt verrast te zijn door het nieuws van Rijkswaterstaat dat de werkzaamheden zo veel langer duren. “Dat is vervelend voor onze ondernemers, inwoners en bezoekers. Maar de kwaliteit is voor ons heel belangrijk. We informeren iedereen zo goed mogelijk over de werkzaamheden en zetten ons in voor een goede bereikbaarheid van Amstelveen. Rijkswaterstaat heeft daarnaast 1 miljoen euro beschikbaar gesteld voor communicatie en activiteiten om bezoekers naar het Stadshart en omgeving te blijven trekken.”
De verkeersgoot A9 is een ramp. Feitelijk is dit een nationaal schandaal dat met professionele PR onder de pet wordt gehouden.
Natuurlijk had daar een tunnel moeten komen, net als op vergelijkbare plekken elders. Nog beter was een railverbinding tussen Almere en Schiphol en de Randstad geweest.
VVD ‘bedankt’.Jullie zullen het nooit leren.
De VVD wil helemaal niet leren. Ze willen alleen maar MACHT! Dat zie je in Den Haag met dat toverheksje Danil en hier met Raat die zijn zoveelste termijn in zal gaan. Dat ze het woord liberaal ueberhaupt nog in de mond durven nemen is een gotspe. Thorbecke zou zich in zijn graf omdraaien. Alleen al het feit dat luidop wordt gesuggereerd dat de huidige woningnood voor een groot deel ligt aan statushouders, terwijl ze in het verleden constant de boer zijn opgegaan om zoveel mogelijk expats hier te krijgen en initiatieven om stadsvilla’s te bouwen nagenoeg altijd van hun uit zijn gegaan. Nee elkaar de bal toespelen was ze wel toevertrouwd
Beetje respect voor wethouders met een beperking is wel op z’n plaats Frank 😉
Er liggen een aantal problemen ten grondslag aan deze vertraging die door betrokken partijen keurig onder de pet worden gehouden. Imagoschade is belangrijker dan fouten toegeven!
Het is niet voor niets dat je constant artikeltjes tot tentoonstellingen en rondleidingen aan toe over dit project ziet. Dat denk je toch meteen; Het ruikt hier naar poep.
Rijkswaterstaat verzorgde samen met de altijd volgzame gemeente Amstelveen een keurige presentatie van de verbreding van de A9 dwars door onze woonplaats Amstelveen. Het kwam erop neer dat wij blij moeten zijn met de vertraging van het monsterproject, want dat betekende dat het allemaal heel zorgvuldig gebeurde en dat kwaliteit en duurzaamheid voorop stonden.
Dat de verbrede verkeersgoot ervoor zorgt dat noord en zuid Amstelveen weer aan elkaar verbonden worden, is van zo’n doortrapte leugenachtigheid dat de gezagsgetrouwe Amstelveners het voor zoete koek slikken.
Wat ook niemand lijkt op te vallen, is dat de inwoners niets in te brengen hebben, noch aan bezwaren noch aan wensen en suggesties. De Amstelveense ambtenaar had het een paar keer over ‘participatie’, maar die schijnbare mogelijkheid bestaat alleen op momenten dat niets meer kan worden veranderd. Marianne Zwagerman schreef hierover vanochtend een mooie column in de Telegraaf. (Advies: Lees ook de krant van de vijand.)
https://photos.app.goo.gl/B7kPcgfdmmwRAFtX9
Er heeft maar één politieke partij gelijk in dit hele A9-verhaal en dat is de SP.
Deze brief schreef ik in 1998 een paar weken nadat wij vanuit Amsterdam naar Amstelveen waren verhuisd:
https://photos.app.goo.gl/bbTPevJzCEVPXj7U8
Vervolg:
https://photos.app.goo.gl/6TBrJp7h7dg4B1sh6
Kijk eens goed naar die foto en zie de waanzin van die wanstaltige open verkeerstrog met zijn ongelukkige aansluiting op de 2-baans Keizer Karelweg.
Wat is de winst voor Amstelveen van al dat verspilde geld behalve een parkje voor het Oude Dorp?
Op de laatste tekeningen staan trouwens allemaal grote gebouwen om dat ‘park’ getekend. Die zullen allemaal hun eigen parkeerruimte nodig hebben, dus zó leuk wordt het daar ook niet.
Het lijkt niemand te interesseren..
In het park dat bij het Oude Dorp (waar anders?) met héél veel gewapend beton bovenop de A9 wordt aangelegd, komen volgens de nieuwe plannen allemaal gebouwen te staan. Ongetwijfeld komen die in handen van vrienden van de VVD.
Dat heet netwerkcorruptie.
Op de tekeningen staan niet de parkeerterreinen die er dan ook moeten komen. Het Engelse werkwoord ‘parking’ betekent parkeren.. En zo worden Amstelveners weer door die kliek voor de gek gehouden.
Zie:
https://photos.app.goo.gl/BLYsdX3e9crU94wu6
Een een heel groot deel van de Amstelveners wil ontzettend graag voor de gek gehouden worden, want die VVD’ers D66’ers die op deze partijen willen stemmen hebben er zelf geen bal aan, want de mensen die hier echt voordeel van hebben betreft inderdaad maar een zeer select groepje van deze 2 partijen, maw corruptie, regentenkliek zijn geen gekke woorden.
Fotoalbum ‘A9 – Géén tunnel!
Zie:
https://photos.app.goo.gl/2Ty9Ft3JGemXofjA8