Eigenlijk werd wethouder Floor Gordon (foto) geholpen door de exorbitant hoge prijzen aan de pomp. Naar die laatste tariefontwikkeling verwees zij ook donderdag (2 april) toen zij op het Wilhelminaplein twee nieuwe elektrische inzamelwagens zag, die door de gemeente waren aangeschaft om afval mee op te halen. De wethouder van o.a. Duurzaamheid kwam met haar collega Frank Berkhout van o.a. Openbare Ruimte. Maar die twee zijn beiden van D66, dus zij zijn op verduurzaming gericht, in navolging van hun premier leverende landelijke partij, die minimaal twintig miljard euro aan het klimaat wil uitgeven om 0,000036 graad te besparen op de warmte van de aarde.
Het duo (foto onder) kwam dus kijken naar deze elektrische wagens die containers met GFT, papier en PMD legen.
Groene stroom
‘De wagens rijden op 100% groene stroom’, zegt de gemeente ‘en besparen zo elk jaar ongeveer 12.000 liter brandstof per voertuig.’ Een deskundige vertelde donderdag dat per voertuig 76 ton aan CO₂ wordt bespaard omdat de elektrische wagens geen CO₂ noch fijnstof uitstoten. Wat beter is voor de luchtkwaliteit, zegt de gemeente. Er is voor het merk Volvo gekozen. Alle chauffeurs krijgen een cursus om zo zuinig mogelijk te rijden en de hele dag afval kunnen inzamelen zonder tussendoor opgeladen te hoeven worden. Want dat opladen duurt de hele nacht, tenzij men een ‘snellader’ gebruikt, die nog altijd een uur nodig heeft. Overigens maken elektrische wagens geen geluid, wat zowel als voordeel als nadeel wordt gezien. Over de prijs en de veiligheid (dode hoek) liepen donderdag liepen donderdag de ambtelijke meningen uiteen. In elk geval berekent men de levensduur van de wagens op zeven jaar en het is nodig dat er maandelijks onderhoud plaatsvindt, waarvoor de gemeente een contract sloot.
Waarschuwing
Al zien de netbeheerders er gat meer in, staan inmiddels meer dan 15.000 bedrijven op een wachtlijst voor aansluiting en stimuleert de overheid een noodpakket voor als de stroom uitvalt, de gemeente voegt de na de andere elektrische wagen in het kader van de energietransitie toe aan het wagenpark. Bij de donderdag in gebruik genomen vrachtwagens, die trouwens over een aantal camera’s beschikken, heeft de gemeente bedacht dat die ‘extra belasting van het energienet’ voorkomen. Zowel het rijden als het persen van het afval is stiller dan bij de voertuigen op brandstof’, zegt zij. ‘Dat is niet alleen prettig voor de chauffeurs maar ook inwoners hebben zo minder last van geluid.’
Aan de rechterkant van de wagens zitten opvallende rode strepen, die waarschuwen weggebruikers voor de ‘dode hoek’, wil de gemeente verder kwijt. ‘Vooral (brom)fietsers en automobilisten zien zo dat ze afstand moeten houden. Verder zitten er rode lampen op de wagen die aangaan als afvalcontainers worden geleegd om weggebruikers extra te waarschuwen.
