Schiphol gaat twee TaxiBots kopen, speciale sleeptrekkers waarmee vliegtuigen duurzaam kunnen taxiën, als eerste Europese luchthaven die daarvan gebruik gaat maken. De investering is onderdeel van de door Schiphol aangekondigde versnelling in de verduurzaming en komt boven op de investeringen die de luchthaven eerder aankondigde.
2022 is een cruciaal jaar in de verduurzaming van de luchtvaart, zegt CEO Dick Benschop van de Royal Schiphol Group. “We versnellen maatregelen die uitstoot verminderen en de lokale luchtkwaliteit verbeteren. Dat is belangrijk voor het klimaat, onze medewerkers en omwonenden.”
Duurzaam taxiën
Bij duurzaam taxiën worden vliegtuigen van en naar de start- en landingsbaan gebracht door een speciaal sleepvoertuig en blijven vliegtuigmotoren voor het grootste deel uit. Schiphol koopt twee van die trekkers bij Smart Airport Systems. Ze komen medio dit jaar naar Schiphol. Op dit moment zijn enkele TaxiBots in gebruik op twee Indiase luchthavens. Uit een eerdere proef op Schiphol blijkt dat duurzaam taxiën zorgt voor gemiddeld een halvering van het brandstofgebruik tijdens het taxiën en daarmee de CO2-, stikstof- en (ultra)fijnstofuitstoot omlaag brengt, zegt de luchthaven. ‘Gezien de afstand kan bij het taxiën naar de Polderbaan de brandstofbesparing oplopen tot 65%.’
Invoeren als standaard
Om duurzaam taxiën op heel Schiphol de standaardprocedure te maken, heeft Schiphol initiatief genomen om samen met Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL), KLM, Transavia, Corendon Dutch Airlines en grondafhandelaren dnata en KLM Ground Services een stappenplan op te stellen. De eerste daarin zijn de twee sleepvoertuigen. Die worden in gebruik genomen voor een vervolgproef, waar ook TUI, Viggo en Swissport bij aansluiten. Dit is onderdeel van een Europees initiatief, het ALBATROSS project, met als doel het ontwikkelen en demonstreren van duurzamere vliegoperaties van vertrek van de gate tot aankomst. Daarbij worden bestaande oplossingen toegepast om brandstof te besparen. Daarna zal de proeffase overgaan in een standaardproces waarbij bepaalde vliegtuigtypen duurzaam kunnen taxiën van en naar de Polderbaan.
Voorbereidingen gestart
Om duurzaam taxiën van en naar de Polderbaan structureel mogelijk te maken, worden op Schiphol al infrastructurele aanpassingen voorbereid, die uitgevoerd worden voor de start van de vervolgproef. Zoals markeringen om vliegtuigen op de juiste plek te kunnen laten stoppen, zodat ze aan of van het sleepvoertuig gekoppeld kunnen worden. Ook moeten er wegen worden verbreed, zodat de speciale voertuigen zonder vliegtuig van en naar de Polderbaan kunnen, voorafgaand aan of na uitvoering van het slepen, zonder hierbij overig (taxiënd) verkeer te hinderen. Royal Schiphol Group zegt de meest duurzame luchthavens te willen exploiteren, met de ambitie in 2030 een uitstootvrije grondoperatie te hebben op haar Nederlandse luchthavens.
