De A9, die door Amstelveen op traject Badhoevedorp-Holendrecht wordt, zoals al eerder bekend was, zwaar vertraagd. Rijkswaterstaat heeft bekendgemaakt dat de oplevering van de verdiepte ligging in Amstelveen en omliggende voorzieningen nier in 2028 plaatsvindt, maat een jaar later, medio 2029.
In een lange brief aan de Tweede Kamer, waarin hij diverse rijks- en provinciale wegen projecten, geeft staatssecretaris Thierry Aartsen van Infrastructuur en Waterstaat, Openbaar Vervoer en Milieu dat ook toe. Hij schreef dat A9 het laatste project (Badhoevedorp – Holendrecht) er vertraging weguitbreidingsprogramma is ontstaan om de verbinding Schiphol – Amsterdam – Almere (SAA). Bij de aannemer (VeeniX) is vertraging opgetreden bij de uitvoering van de werkzaamheden aan de verdiepte ligging nabij de gemeente Amstelveen. zegt hij.
Oorzaken
“Oorzaken hiervan liggen in vertraagde vergunningen, gewijzigde wetgeving en onverwachte omstandigheden zoals het aantreffen van een oude onbekende weg. Hierdoor verschuift de openstellingsmijlpaal van zowel het project als het programma SAA van eind 2027 naar medio 2029.”
Nieuwe planning
De gemeente zegt dat openstelling van de verdiepte ligging voor verkeer verschuift van eind 2027 naar eind 2028. “De vernieuwde A9 tussen Badhoevedorp en Holendrecht, inclusief extra rijstroken, gaat ook in 2028 open. De definitieve afronding van omliggende en kruisende wegen, waaronder de Bomenbrug en groenvoorzieningen in Amstelveen, verschuift van medio 2028 naar medio 2029.” Rijkswaterstaat levert aan de gemeente een gedetailleerde planning en vergoedt een miljoen euro extra kosten door de vertraging aan de gemeente.
Oorzaken vertraging
Ook volgens Rijkswaterstaat is het gevolg van een combinatie van factoren. ‘Een factor is de beperkte bouwruimte en logistieke uitdagingen, waardoor machines en bouwverkeer regelmatig stil komen te staan’, zegt de gemeente. “Andere factoren zijn schaarste aan materiaal en vakmensen en meer oude funderingen en wegresten in de grond dan verwacht. Ook de beperkte mogelijkheden om wegen af te sluiten door andere projecten in de regio speelt een rol.’
Scheuren
Daarnaast zijn er scheuren ontstaan in de betonvloer van de noordelijke verdiepte ligging, waarvoor extra maatregelen nodig zijn. Om scheurvorming tijdens de bouw van de zuidelijke verdiepte ligging te voorkomen, wordt langer gewacht met het wegpompen van water zodat het beton beter uithardt. Dit verlengt de uitvoering, maar draagt bij aan een veilige en duurzame oplevering.
Gemeentelijke projecten
De inrichting van overkappingen bij het Oude Dorp en Stadshart schuift eveneens op. Ook de afsluiting van zuidelijke afrit 5 (STADSHART) vanuit Haarlem vindt later plaats, naar verwachting vanaf het vierde kwartaal van 2026, en duurt maximaal 64 weken, ofwel vijftien maanden.
Kwaliteit voorop
Wethouder Adam Elzakalai (A9) zegt verrast te zijn door het nieuws van Rijkswaterstaat dat de werkzaamheden zo veel langer duren. “Dat is vervelend voor onze ondernemers, inwoners en bezoekers. Maar de kwaliteit is voor ons heel belangrijk. We informeren iedereen zo goed mogelijk over de werkzaamheden en zetten ons in voor een goede bereikbaarheid van Amstelveen. Rijkswaterstaat heeft daarnaast 1 miljoen euro beschikbaar gesteld voor communicatie en activiteiten om bezoekers naar het Stadshart en omgeving te blijven trekken.”
