Van de Amstelveense gemeenteraadsleden in de raad van de Vervoerregio Amsterdam (VRA) merken inwoners weinig, noch zij eigenlijk wat voorstellen. De delegatie bestaat uit Youssef Ben Idder (D66). Arnout van den Bosch (PvdA), Menno van (VVD), Diana Julio (Goed voor Amstelveen) en Dave Offenbach (bbA). In totaal dus vijf personen, van wie alleen de laatste niet tot de coalitie behoorde. De vijf denken aan het einde van de raadsperiode 2022-2026 wel wat te hebben bereikt en kijken daar graag op terug.
Vervoerregio Amsterdam is een samenwerkingsverband van veertien gemeenten op het gebied van verkeer en openbaar vervoer, waar Amstelveen deel van uitmaakt, maar het accent valt op de hoofdstad, vandaar ook de naam.
Uithoorn
De VRA is verantwoordelijk voor het ‘verbeteren van het Openbaar Vervoer en infrastructuur in de regio’. Dus ook voor de aanleg van de Uithoornlijn en de bussen en trams in Amstelveen en Uithoorn. De Amstelveense delegatie denkt daar invloed op te hebben gehad. De vervoerregio is opdrachtgever van het Gemeentelijk Vervoerbedrijf (GVB) voor de trams en Connexxion voor de bussen. Amstelveen is dus sterk afhankelijk. Em dus ook de Gemeenteraadsleden uit alle deelnemende gemeentes. Die vormen samen de ‘Regioraad’.
Resultaten
De Amstelveense regioraadsleden maakten zich sterk voor het behoud van metrolijn 51, zeggen zij. Volgens raadslid Ben Idder hebben zij onder meer veel gebruikte lijn verbindt Isolaterweg (Amsterdam West) met Amsterdam Centraal, via Amsterdam Zuid. Hoewel het primair een Amsterdams belang is ziet Idder er ook een belang voor en vormt Amstelveen, Uithoorn en Aalsmeer. “Het behoud van deze lijn is een grote winst voor de regio.” PvdA-raadslid Arnout van den Bosch vindt “goed openbaar vervoer”, waaraan Amstelveen behoefte heeft, essentieel, hoewel hij blij is “met de inzet van de Vervoerregio voor goede fietsverbindingen.” Dat volgens hem “een gezond en duurzaam alternatief voor autogebruik.”
Ramplijn 25
Hoe weinig de Amstelveense raadsleden in te brengen hebben, bleek uit de ramplijn 25, waarvoor het CDA een meldpunt begon en inmiddels de vele klachten bij het GVB bracht. De Amstekveense delegatie vroeg er wel ‘aandacht’ voor en drong aan op ‘een actieplan om de uitval en de matige punctualiteit’ van die lijn te verbeteren. Raadslid Menno van Leeuwen (VVD) “Naast het hameren op het behoud van de metrolijn 51, hebben wij ons sterk gemaakt voor het realiseren van verbeteringen op de lijn 25. Mede door onze inzet is er veel verbeterd op deze lijn en heeft dit de volle aandacht van de GVB en de vervoerregio als haar opdrachtgever.”
Periode 2026-2030
18 maart 2026 vinden er nieuwe verkiezingen plaats. Kort daarna bepaalt de gemeenteraad welke raadsleden Amstelveen zullen vertegenwoordigen in de Vervoerregio Amsterdam, waarvan overigens een hoofdstedelijke wethouder voorzitter is. De nieuwe Amstelveense politieke delegatie moet zich vooral bezighouden met de Stadshartlijn, een gratis buslijn die reizigers naar het Stadshart vervoert vanaf verschillende locaties, vindt raadslid Dave Offenbach (bbA). Ook voor raadslid Diana Julio van Goed voor Amstelveen is de bereikbaarheid van het Stadhart kan verbetert worden. Zij stelt de doortrekking van tramlijn 5 voor naar het busstation. “Dit zou de overstap voor reizigers vereenvoudigen en duidelijke verbetering bieden voor het openbaar vervoer in Amstelveen.”
